2017年民营快递企业的上市浪潮仍在继续。继“三通一达”（即申通快递、圆通速递、中通快递、韵达股份四家民营快递公司的合称）、顺丰控股集体上市后，仍有包括百世集团以及德邦物流登陆资本市场，上市民营快递公司增至7家。
不过，上市后的快递企业开始考虑公司业务转型并开启多元化布局，甚至跨界保险行业。在国际业务方面，诸多快递公司也争先恐后抢滩但仍未有较大突破，反观顺丰控股仍然准备将重点放在国内市场，在顺丰创始人王卫看来，国内的快运以及同城配市场份额巨大，仍然值得深挖。
此外，值得注意的是，在竞争日趋激烈的当下，隐藏在上市快递企业背后的矛盾也开始浮现，不过，最终双方仍然选择了握手言和，共同发展。发展至此，业内所认同的是，整个快递行业门槛已然提高，目前民营快递企业之争已经进入下半场，属于巨头之间的较量。
总体来说，在2017年年底，多数民营快递上市公司对2017年全年业绩给出了较好的业绩预期。展望2018年，在国家邮政大发展的定调下，中国民营快递企业发展势头正盛，未来仍充满想象空间。
快递企业集体抢滩
互联网的发展带来网购兴盛，而依托网购平台而发展壮大的民营快递公司在2016年掀起了一股集体上市浪潮，并且延续至今，12月26日，德邦物流正式发布了首次公开发行A股股票招股意向书，挂牌可期，随着德邦物流上市步伐的加快，所有成规模的快递企业在2017年完成了集体抢滩上岸。
值得注意的是，2016年登陆资本市场的快递公司包括圆通速递，申通快递、韵达股份、顺丰控股和中通快递5家快递公司。而2017年接棒者则为百世集团和德邦物流。
不同于传统民营快递公司多数采取“借壳”这种相对更加迅速的方式登陆资本市场，于2017年9月20日上市的百世集团选择了远赴美国纽交所，并计划融资4.5亿美元。
另外，不同于“三通一达”以及顺丰控股创始人深耕民营快递行业多年的背景，百世集团创始人兼首席执行官周韶宁此前背景为国际知名互联网公司技术负责人，并且从百世集团披露的招股说明书可以看出，百世集团背后有很明显的阿里巴巴影子。周韶宁表示，百世集团上市后，要加速打造智慧供应链赋能新零售，并且未来将有选择性地对能够提升百世业务和科技水平的公司进行投资或收购，发展合资和合作伙伴关系。
除百世集团外，另外一家上岸的快递物流企业则是德邦物流，也是首家坚持采用IPO的物流快递公司。尽管登陆时间最晚，德邦物流筹划上市的时间其实并不晚，据记者获悉，德邦物流早在2008年起就开始准备上市，把公司总部从广州搬到了上海并在上海成立了股份公司，在累积完了上市所需的3年盈利业绩之后，在2015年6月23日，首次向证监会报送其IPO申请，不过当时正值A股市场大震荡，监管层决定暂缓IPO进程，德邦物流首次IPO冲刺戛然而止。不过从《证券日报》记者从德邦物流方面了解到的最近进展为，今年12月22日德邦物流已经获得证监会最终的发行批文，并刚刚公布了首次公开发行A股股票招股意向书，按照进度来算，接下来德邦物流将准备路演拉开招股发行大幕，在2018年1月份挂牌交易已经是非常大概率事件。
按照德邦物流首次公开发行A股股票招股意向书显示，其此次IPO拟发行不超过10000万股，公司拟将此次发行所募集资金扣除发行费用后，围绕公司主营业务投向零担运输车辆的购置、直营网点建设、快递车辆与设备购置和信息一体化平台建设。
值得注意的是，与其它民营快递公司相比，德邦物流还有其差异化的一面，公司是以零担业务起家，快递业务是其近年来转型的一个业务增量。

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